【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS114【STI】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/29(土) 21:11:33.13 ID:vzPFjNUv0NIKU.net
前スレ
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS113【STI】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548589393/

テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!!


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2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/29(土) 22:15:35.91 ID:pRnfvRefdNIKU

>>1
乙EJ20

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/29(土) 23:04:58.01 ID:7+iuXqjPrNIKU

>>1

ワッチョイ付けナイス

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/30(日) 06:56:52.56 ID:SUq27vMJ0

遅いからもうみんな降りたのかと思ったわ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/30(日) 19:09:34.09 ID:q4mmhmcJ0

スレ立てた事、無いもんで(^^;

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/30(日) 19:24:05.82 ID:gvnnxwja9

>>>>1

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/30(日) 22:00:46.17 ID:UWxh45sk0

ノーマルECUでも弄りマップでアンチラグモードあるけど
あれはどういう仕組みなの?
エボのように二次エアバルブ無いような気がするけど

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/01(月) 00:05:33.56 ID:8fgzijKF0

GC板で型別ECU入れ替えの話が出てるけどGDBは出来るのかな?ABとC〜はちょっと難しいと思うが…S203のECUとかタービンをボールベアリングに変えたりしたら付け替えだけで大丈夫なのかやった人いますか?書き換えした方が満足できて流行らない?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/01(月) 01:32:59.21 ID:I8sS//DAa

関係ないけどf1勝ったね

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/01(月) 01:48:52.92 ID:T1RoMfDv0

まだやっていたことに驚き!!

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/02(火) 19:31:42.57 ID:FDC5vnOHd

アイドリング中にスズメが鳴いてるかのようなチュンチュンチュン…って音がするんだけど、何だ?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/02(火) 19:59:04.32 ID:HsWiqudn0

エンジンルームから?
アクセル煽ると連動して多少音変わる?

だとすると、テンショナープーリーのベアリング
定番故障箇所

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/02(火) 20:35:22.75 ID:FDC5vnOHd

>>12
そうエンジンルーム
アクセル開けると連動する
その時によって鳴ったり鳴らなかったりするから特定できずにいたんだよね

ありがと

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/02(火) 20:54:55.51 ID:HsWiqudn0

>>13
単純にベルトの緩みも可能性あるから先にチェックしてみ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/02(火) 21:30:15.05 ID:FDC5vnOHd

>>14
ベルトの緩みは疑ってチェックはしてあるんだ

あとの症状としては定速走行中にアクセルオフでカララララって音が出る感じ
音が鳴り出したらアクセル少しでも開けると鳴り止むんだよね

先月に車検だったからついでに原因を探ってとDに頼んだけど原因分からずって
遮熱板が少しヒビ入ってたからそれかも知れないと対策してもらったけど、変わらずなんだよね

ありがと

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/03(水) 01:36:35.05 ID:ZFyFbIqJr

アクセルオフで鳴り止むってことは
タービン周りも怪しい気がする

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/03(水) 01:37:25.03 ID:ZFyFbIqJr

アクセルオフ×
アクセルオン○

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/03(水) 08:02:53.44 ID:DcDDVr/Ma

サーキットでリアデフ逝った
リアデフは小さくて逝きやすいらしい
デフロックしてたのもあったかな

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/03(水) 12:11:44.03 ID:3MAhFxXha

>>15
悪化すると音が大きくなるかも
高めの回転数でのエンジンブレーキでジャーってなるようになったら俺のと同じ

何ベアリングだったか忘れたけど、エアコンのとこのベアリングだったか

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/03(水) 21:22:49.26 ID:aj8wKwPl0

俺、あぼーんされてて見えないんだけど、あぼーんして正解な奴ってことがよくわかったわ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/03(水) 19:16:02.50 ID:9CntZLce0

しかも超あいまいな情報というw

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/03(水) 18:30:06.65 ID:TiP/s51H0

>>12氏で回答終わってんのになぜ続ける・・・

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/03(水) 21:23:45.45 ID:aj8wKwPl0

ちなみにあぼーんされたNG Name はオッペケとアウアウ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/05(金) 01:47:47.39 ID:c3BKbCjtd

実車を見るわけじゃないから曖昧なのは仕方ないんじゃない?
もう古い車で若い子だって中古で乗ってるだろうから、見当付けてあげるくらい良いとおもうけど

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/05(金) 23:05:17.28 ID:FTDJ9BSZa

ついにGDB Eから卒業。
14年間ありがとう!

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/06(土) 00:13:36.40 ID:0nS8WbjY0

よし、次はGDB-Fだな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/06(土) 01:15:40.35 ID:WkbI5RU3a

>>25
廃車にしたの?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/06(土) 08:42:52.76 ID:U/lKoRLYa

>>27
廃車にした。
VAB F型に乗り換え。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/06(土) 12:41:56.21 ID:jY93rXYyd

>>28
そっか。
何万行ったの??

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/06(土) 14:55:16.31 ID:U/lKoRLYa

>>29
15万3000キロ位。
ラジエーター漏れ
オイル漏れ
エンジンランプ点滅
クラッチが入らない
とか色々故障箇所が出てきたから思い切って買い替え。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/06(土) 15:21:00.77 ID:NdE3gVndd

>>30
裏山

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/07(日) 04:16:49.46 ID:Wlpg9Zrt0

クラッチって入ったり入らなかったりするもんだったのか

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/07(日) 06:48:33.57 ID:hRYR5AiW0

定番箇所がしっかり逝ってる。
変なところで信頼性のあるスバル
ワイのB型も次はラジエターかなぁ…

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/07(日) 07:55:26.63 ID:vH3B/iggd0707

>>32
P10プリメーラの時は、クラッチが切れなくなった。
関係無いかもしれんが、この時は強化入れてた。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/07(日) 12:44:43.91 ID:Wlpg9Zrt00707

そら強化クラッチのせいでレリーズベアリングが吹っ飛んだんでっしゃろ・・・

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/08(月) 07:34:54.45 ID:rBtylzxFa

晴れた日でも全開走行した後に毎回トランクが濡れるのは何なんだろうか

大雨でも洗車でも漏れないのに不思議だ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/08(月) 08:26:07.62 ID:vqoaPQkiM

リアウォッシャーから漏れてるだけでは?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/09(火) 15:11:58.65 ID:AudrS12i0

>>36
もしかしてリアワイパーをモーター事取り外してウォッシャーノズルはトランク内にある?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/11(木) 00:29:16.92 ID:POZ8ZJdIa

GDのヒッチメンバー無いやんけ…

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/12(金) 12:25:18.23 ID:kqupofpG0

>>37
スペCのインタークーラースプレータンクかな?
F型とかのトランクから見えるヤツ。
あれなら青いフタに防水機能無いから、
水を入れ過ぎると横G掛かった時に漏れるよ。
もしくは物理的にヒビ入ってるとか。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/14(日) 11:59:06.59 ID:rY0WQyOJ0

>>45
最近免許をとられた方ですか?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/14(日) 16:15:21.57 ID:jX9X58lrd

GGAG車検見積35万
タイベルウォポン周りで20万、リアブレーキパッド2万が通常の車検額に上乗せされた分

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/14(日) 19:32:55.51 ID:ygNw0jIia

新車のスイスポはコスパいいよな

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/17(水) 01:15:48.12 ID:SzwWXvi0d

現状入手出来る車検対応マフラーで抜けが良いのってHKSスーパーターボマフラーぐらいしかないの?フジツボRM01は試したけど回すと上が駄目だった。規制前?バージョンみたいのがあるらしいが買えるの?オークション?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/25(木) 17:19:49.64 ID:gpeJkXK3d

かっそ
って知ったか御用達のネットスラングなの??

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/28(日) 17:13:34.11 ID:wZrr0cYgr

>>99
今の人たちに対しての話に決まってるだろ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/08/02(金) 07:27:33.23 ID:Jf39hu5v0

ちょっと前から不動になってしまった
セルは回るがエンジンがかからなくなりポンプが回っていないのでポンプが逝ったのかと思ったけど
ポンプまで電気が来ていない
ダイアグで診断してみようと思ったけど、そもそもチェックランプが点灯しないという…
どっかのヒューズ切れてるのかな?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/08/04(日) 17:10:21.98 ID:vwrZohHQ0

女性ドライバーは煽る事多いよ
たぶん煽ってると認識しないで素でやってる

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/08/19(月) 22:16:52.00 ID:jXTrVUaTr

高剛性による重厚感って言うよりは全体的に重くてもっさりしてる感じじゃない?
07年前期よりも高張力鋼の技術が発展してるからVABが出た5年前の技術でGDBを作らせたらDCCD付き素のSTiでも1380kgで作れるでしょきっと

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/08/24(土) 05:34:41.10 ID:EPgsMUkE0

2輪乗ると重さを痛感する

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